既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。

橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足（）的性能要求。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。

間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量（）。

襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。

加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。

關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。

關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。

橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括（）。

斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。