A.1.3和1.5;
B.1.4和1.5;
C.1.5和1.3;
D.1.4和1.3
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A.最大豎直反力;
B.最大水平推力;
C.最大偏心彎矩;
D.最大沉降
A.靜止土壓力;
B.主動土壓力;
C.被動土壓力;
D.土的彈性抗力
A.上部結(jié)構(gòu)重力;
B.汽車制動力;
C.風力;
D.流水壓力
A.0.9;
B.0.8;
C.0.6;
D.0.4
A.臺帽頂面重心;
B.臺身頂面重心;
C.臺身底面重心;
D.基礎(chǔ)底面重心
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗主要試驗工況有()
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時,關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
測量實橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
加固或改建后的橋梁荷載試驗時,以下描述正確的是()。
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量,說法正確的有()。
斜拉橋靜載試驗時,加載工況主要有()。