A.監(jiān)控主機
B.數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關機
C.綜合應用服務器
D.數(shù)據(jù)服務器
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A.站控層閉鎖
B.間隔層閉鎖
C.過程層閉鎖
D.機構電氣閉鎖
A.合并單元
B.智能終端
C.智能組件
D.交換機
A.站控層閉鎖宜由監(jiān)控主機實現(xiàn),操作應經(jīng)過防誤邏輯檢查后方能將控制命令發(fā)至間隔層,如發(fā)現(xiàn)錯誤應閉鎖該操作;
B.間隔層聯(lián)閉鎖宜由測控裝置實現(xiàn),間隔間閉鎖信息宜通過GOOSE方式傳輸;
C.機構電氣閉鎖實現(xiàn)設備本間隔內(nèi)的防誤閉鎖,不設置跨間隔電氣閉鎖回路;
D.站控層閉鎖、間隔層聯(lián)閉鎖和機構電氣閉鎖屬于串聯(lián)關系,站控層閉鎖失效時不影響間隔層聯(lián)閉鎖,站控層和間隔層聯(lián)閉鎖均失效時不影響機構電氣閉鎖。
A. 數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關機應為調(diào)度(調(diào)控)中心提供遠程瀏覽和調(diào)閱服務;
B. 遠程瀏覽只允許瀏覽,不允許操作;
C. 遠程瀏覽內(nèi)容包括一次接線圖、 電網(wǎng)實時運行數(shù)據(jù)、 設備狀態(tài)等;
D. 遠程調(diào)閱內(nèi)容包括歷史記錄、 操作記錄、 故障綜合分析結果等信息。
A.全站信息數(shù)字化
B.通信平臺網(wǎng)絡化
C.信息共享標準化
D.保護測控一體化
最新試題
變電變壓器高壓套管有放電閃絡痕跡時是()。
運行中的避雷器絕緣電阻值低于1000MΩ是()。
用萬用表測量電阻時,被測電阻可以帶電。
LW35-126型SF6斷路器中SF6額定工作壓力為()MPa。
只有列車在區(qū)間內(nèi)停車稱為“耽誤列車”。
電流(電壓)的頻率越高,對人體的傷害就越大。
變電所試驗時不亮的光字牌有掉牌未復歸、自動裝置動作、主變過負荷和控制回路斷線。
BCJ的電流線圈為啟動線圈,電壓線圈為保持線圈。
萬用表測量有鐵芯的電感線圈的直流電阻時()。
運行中的變壓器油標內(nèi)無油是()。