A.站內(nèi)電纜溝、管布置在滿足安全及使用要求下,應(yīng)力求最短線路、最少轉(zhuǎn)彎,可適 當(dāng)集中布置,減少交叉。
B.電纜溝寬度應(yīng)采用400mm、600mm、800mm、1000mm或1200mm等規(guī)格,以便蓋板標(biāo)準(zhǔn)化制作。蓋板宜采用成品或預(yù)制溝蓋板。
C.站內(nèi)電纜溝、管在滿足工藝要求下應(yīng)減少埋深。
D.不宜設(shè)置電纜支溝,宜采用埋管結(jié)合電纜井方式。
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A.進(jìn)站道路宜利用現(xiàn)有的道路或路基,盡量減少橋、涵及人工構(gòu)筑物工程量;
B.宜簡(jiǎn)化站內(nèi)道路設(shè)計(jì),站內(nèi)主干道應(yīng)采用公路型混凝土路面,不設(shè)巡視小道;
C.220kV變電站進(jìn)站道路路面寬應(yīng)為4.5m,110kV變電站進(jìn)站道路路面寬應(yīng)為4.0m。
D.站內(nèi)外道路應(yīng)根據(jù)文明施工要求,在施工時(shí)進(jìn)行硬化。
A.土壓力
B.導(dǎo)線自重所產(chǎn)生的水平張力
C.結(jié)構(gòu)自重
D.檢修荷載
A.鋼筋混凝土環(huán)形桿
B.格構(gòu)式鋼結(jié)構(gòu)
C.型鋼結(jié)構(gòu)
D.鋼管結(jié)構(gòu)
A.導(dǎo)線的檔距及弧垂
B.導(dǎo)線自重
C.溫度
D.覆冰厚度
A.母線構(gòu)架
B.終端構(gòu)架
C.中間構(gòu)架
D.轉(zhuǎn)角構(gòu)架
最新試題
變電所試驗(yàn)時(shí)不亮的光字牌有掉牌未復(fù)歸、自動(dòng)裝置動(dòng)作、主變過(guò)負(fù)荷和控制回路斷線。
電流(電壓)的頻率越高,對(duì)人體的傷害就越大。
能反應(yīng)變壓器內(nèi)部故障的保護(hù)有()。
“三不放過(guò)”的原則即事故原因不清不放過(guò),事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有到教育不放過(guò),沒(méi)有防范措施不放過(guò)。
連接端子是用于固定端子或分隔不同安裝單位的端子排。
LW35-126型SF6斷路器中SF6額定工作壓力為()MPa。
萬(wàn)用表測(cè)量有鐵芯的電感線圈的直流電阻時(shí)()。
壓互與流互二次接地屬工作接地,防止一、二次絕緣損壞擊穿使電壓串到二次側(cè)來(lái),防止對(duì)人身和設(shè)備造成危險(xiǎn),所以二次側(cè)必須接地。
電感接在直流電路中(電感中電阻不計(jì)),兩端無(wú)電壓。
中央信號(hào)盤1RD、2RD熔斷,將會(huì)有()現(xiàn)象。