A.1m;2m;5m
B.0.1m; 0.2m;0.5m
C.0.01m;0.02m;0.05m
D.0.001m;0.002m;0.005m
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A.公路運(yùn)營管理
B.測圖
C.用圖
D.放樣
A.直接相交通過
B.近河岸時(shí)折向河流下游
C.近河岸時(shí)折向河流上游
D.近河岸折向河流上游并與河流正交
用DS3型水準(zhǔn)儀進(jìn)行水推測量時(shí)1KM往返的高差中誤差為土3mn,則往測L公生的高差中誤差為()
A.A
B.B
C.C
D.D
A.方位角為100°
B.磁方位角為100°
C.象限角為100°
D.坐標(biāo)方位角為100
A.視差
B.視準(zhǔn)軸誤差
C.地球曲率差和大氣折光差
D.水平度盤分劃誤差
最新試題
二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大,減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對彎曲量。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
測邊交會測定待定點(diǎn)必需觀測交會角的大小。
進(jìn)行變形觀測設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測的精度、選擇觀測的方法和確定觀測的周期幾方面的內(nèi)容。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測量誤差,因此在對向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
外界電磁波的干擾是光電測距誤差的主要來源。
在導(dǎo)線測量中,導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
導(dǎo)線測量外業(yè)指的是野外觀測和測定導(dǎo)線邊、導(dǎo)線角的過程。
城鎮(zhèn)地下建筑工程是指地下隧道、地下廠房、地下倉庫和地下橋梁四類工程。