A.這兩條直線的實(shí)際
B.這兩條直線在水平面的投影線
C.這兩條直線在同一豎直上的投影
D.以上都不對(duì)
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A.后視點(diǎn)高程
B.轉(zhuǎn)點(diǎn)高程
C.前視點(diǎn)高程
D.控制點(diǎn)高程
A.基平測(cè)量
B.水準(zhǔn)測(cè)量
C.高程測(cè)量
D.高程控制測(cè)量
A.坐標(biāo)
B.角度
C.方向
D.氣溫
A.1954年北京坐標(biāo)系
B.1980年北京坐標(biāo)系
C.1954年國家大地坐標(biāo)系
D.1980年國家大地坐標(biāo)系
A.越大
B.越小
C.不變
D.北半球越大,南半球越小
最新試題
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時(shí),水準(zhǔn)尺需倒立,采用倒尺法傳遞高程。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí),應(yīng)測(cè)出其凈空高度,測(cè)定誤差不超過0.5m。
角度交會(huì)點(diǎn)位放樣方法中屬于傳統(tǒng)經(jīng)典放樣方法。
管道竣工測(cè)量是將施工成果和原有管線,通過測(cè)量記錄下來,繪制成圖,作為規(guī)劃、施工、維修和管理的依據(jù)。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測(cè)量誤差,因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
外界電磁波的干擾是光電測(cè)距誤差的主要來源。
在路線中線測(cè)量中,主點(diǎn)測(cè)設(shè)可以與其他中樁測(cè)設(shè)一并完成。
測(cè)量觀測(cè)根據(jù)各觀測(cè)量之間的依存關(guān)系分為獨(dú)立觀測(cè)和非獨(dú)立觀測(cè)。
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線。
進(jìn)行變形觀測(cè)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測(cè)的精度、選擇觀測(cè)的方法和確定觀測(cè)的周期幾方面的內(nèi)容。