爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

公路選線是整個(gè)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。

縱坡越陡，坡長(zhǎng)越長(zhǎng)，對(duì)行車的影響越大。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。

山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

選用豎曲線時(shí)，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。