逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個比例。

被交叉公路等級較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大，實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時候。