單項(xiàng)選擇題鐵路既有線的主要測(cè)量工作有（）

A.線路中線測(cè)量
B.線路縱橫斷面測(cè)量
C.縱向里程丈量
D.線路平面測(cè)繪


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1.單項(xiàng)選擇題線路施工復(fù)測(cè)的目的是（）

A.重新測(cè)設(shè)樁點(diǎn)
B.恢復(fù)定測(cè)樁點(diǎn)，檢查定測(cè)質(zhì)量
C.修訂樁點(diǎn)的平面位置和高程
D.全線里程貫通，消除斷鏈

2.單項(xiàng)選擇題初測(cè)導(dǎo)線成果進(jìn)行兩化改正，指的是（）

A.把導(dǎo)線坐標(biāo)增量和先改化到參考橢球面，再改化到高斯平面上
B.把導(dǎo)線坐標(biāo)增量和先改化到大地水準(zhǔn)面，再改化到高斯平面上
C.把導(dǎo)線坐標(biāo)增量和先改化到高斯平面，再改化到橢球面上
D.把導(dǎo)線坐標(biāo)增量和先改化到高斯平面，在改化到大地水準(zhǔn)面上

3.單項(xiàng)選擇題精密微型安裝測(cè)量控制網(wǎng)的邊長(zhǎng)或取得方式為（）

A.通過精密全站儀測(cè)距
B.通過精密角度測(cè)量間接獲得
C.采用專用的銦瓦測(cè)距儀
D.以上都不正確

4.單項(xiàng)選擇題工程控制網(wǎng)一般都是將平面控制和高程控制分開進(jìn)行的，這樣做的主要目的在于（）

A.兩者精度不匹配
B.減少工作量，便于測(cè)量和計(jì)算
C.兩者不能同時(shí)測(cè)量
D.以上都不正確

5.單項(xiàng)選擇題在回歸分析中，總離差平方和為（）

A.變形觀測(cè)值與變形觀測(cè)值的回歸值之差的平方和
B.變形觀測(cè)值的回歸值與變形觀測(cè)值的平均值之差的平方和
C.變形觀測(cè)值與變形觀測(cè)值的平均值之差的平方和
D.以上答案均不正確