A.±2.5cm/Km
B.±5.0cm/Km
C.±0.5cm/Km
D.±7.5cm/Km
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A.盤(pán)度偏心差
B.橫軸誤差
C.豎軸傾斜誤差
D.照準(zhǔn)部偏心差
A.單獨(dú)建立各系統(tǒng)工程的控制網(wǎng)
B.原施工控制網(wǎng)
C.在原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上按“從高級(jí)到低級(jí)”的原則進(jìn)行加密布網(wǎng)
D.國(guó)家控制網(wǎng)的等級(jí)形式布網(wǎng)
A.離測(cè)站點(diǎn)近一些
B.離定向點(diǎn)近一些
C.離測(cè)站點(diǎn)遠(yuǎn)一些
D.離定向點(diǎn)遠(yuǎn)一些
A.等影響原則
B.高程已知條件
C.邊長(zhǎng)已知條件
D.方位角已知條件
A.等精度的
B.相互獨(dú)立的
C.相互不獨(dú)立的
D.不是主要的影響因素
最新試題
在路線中線測(cè)量中,主點(diǎn)測(cè)設(shè)可以與其他中樁測(cè)設(shè)一并完成。
管道竣工測(cè)量是將施工成果和原有管線,通過(guò)測(cè)量記錄下來(lái),繪制成圖,作為規(guī)劃、施工、維修和管理的依據(jù)。
道路通過(guò)架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí),應(yīng)測(cè)出其凈空高度,測(cè)定誤差不超過(guò)0.5m。
在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中,為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
外界電磁波的干擾是光電測(cè)距誤差的主要來(lái)源。
在測(cè)量工作中,導(dǎo)線角指相鄰導(dǎo)線邊間的水平角。
在導(dǎo)線測(cè)量中,導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測(cè)回法、一測(cè)回法和多測(cè)回法。
角度交會(huì)點(diǎn)位放樣方法中屬于傳統(tǒng)經(jīng)典放樣方法。