物流吊運小車和機動滾道主要用于（）

汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。

高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。

多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。

RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機總成合裝線組成。

現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進行的。

前束檢測需要的設(shè)備是（）

新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

車輪定值擰緊機用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。

自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴格。