現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。

多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。

汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會加速輪胎磨損，而且會危及行車安全。

積放輸送鏈主要用于（）

裝配車門插接線束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車門限位器。

前束檢測需要的設(shè)備是（）

螺旋彈簧總裝時螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識指向車外側(cè)，左右對稱。

將發(fā)動機(jī)艙電線束沿發(fā)動機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動而脫落。

滾筒式制動試驗臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時間。

RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機(jī)總成合裝線組成。