對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

新型測風(fēng)儀有（）等。

空氣動力制動可以是（）的。

一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。

測風(fēng)塔的種類有（）

19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。