貫通實際偏差測定的意義包括對貫通測量結果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調整的依據(jù)。

道路轉折點的偏角大于10°時應測設平曲線。

道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時，應測出其凈空高度，測定誤差不超過0.5m。

進行變形觀測設計時，應考慮合理地進行觀測點和控制點的布置、確定觀測的精度、選擇觀測的方法和確定觀測的周期幾方面的內容。

按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測回法、一測回法和多測回法。

一個測回放樣角度的精度高于半個測回放樣角度的精度。

不均勻沉降的統(tǒng)計分析指標有平均沉降量、基礎傾斜量、基礎相對彎曲量。

橋梁的變形監(jiān)測主要是對橋梁主體結構關鍵部位的扭曲進行監(jiān)測。

管道竣工測量是將施工成果和原有管線，通過測量記錄下來，繪制成圖，作為規(guī)劃、施工、維修和管理的依據(jù)。

外界電磁波的干擾是光電測距誤差的主要來源。