A.分水線
B.坐標(biāo)縱軸方向線
C.最大坡度線
D.定位線
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A.照準(zhǔn)部
B.水平度盤
C.基座
D.望遠(yuǎn)鏡
A.正比
B.線形函數(shù)
C.反比
D.不成比例
A.arctan(△Y/△X)
B.arctan(△Y/△X)+180
C.arctan(△Y/△X)-180
D.arctan(△Y/△X)+360
A.9帶
B.6帶
C.3帶
D.1.5帶
A.橋臺(tái)臺(tái)帽
B.橋頭搭板
C.墩柱頂
D.承臺(tái)頂
最新試題
在路線中線測(cè)量中,主點(diǎn)測(cè)設(shè)可以與其他中樁測(cè)設(shè)一并完成。
永久性腰線測(cè)量屬于地下工程竣工測(cè)量的測(cè)量工作。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。
測(cè)邊交會(huì)測(cè)定待定點(diǎn)必需觀測(cè)交會(huì)角的大小。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時(shí),水準(zhǔn)尺需倒立,采用倒尺法傳遞高程。
在導(dǎo)線測(cè)量中,導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中,為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測(cè)量誤差,因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。