A.已知水平距離
B.已知距離
C.點(diǎn)的平面位置
D.已知水平角
E.已知高程
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A.插點(diǎn)
B.插網(wǎng)
C.插入高程點(diǎn)
D.插入方向
E.三角高程測量
A.精度較高
B.操作簡單
C.方便迅速
D.不受地形限制
E.測距較遠(yuǎn)
A.邊長較短
B.精度低于國家等級
C.不考慮大氣折光影響
D.不考慮地球曲率影響
E.角度較小
A.分級布網(wǎng),逐級控制
B.由整體到局部
C.應(yīng)有足夠的精度
D.應(yīng)有足夠的密度
E.應(yīng)有統(tǒng)一的規(guī)格
A.鋼尺量距
B.電磁波
C.視距導(dǎo)線
D.視差法
E.GPS
最新試題
進(jìn)行變形觀測設(shè)計(jì)時,應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測的精度、選擇觀測的方法和確定觀測的周期幾方面的內(nèi)容。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時應(yīng)測設(shè)平曲線。
貫通實(shí)際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
軸線投測的方法有懸吊垂線、測角儀器引樁投測法和激光垂線法。
在豎直面上聯(lián)接相鄰不同坡度的圓曲線稱緩和曲線。
在采用交會法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中,為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個方向進(jìn)行交會。
在導(dǎo)線測量中,導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測量誤差,因此在對向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
永久性腰線測量屬于地下工程竣工測量的測量工作。