在地下通道施工中，由于存在著不可避免的測(cè)量誤差，因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上，地下通道中線(xiàn)不能完全吻合，這種偏差稱(chēng)為施工誤差。

在豎直面上聯(lián)接相鄰不同坡度的圓曲線(xiàn)稱(chēng)緩和曲線(xiàn)。

采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn)，是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。

極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。

貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線(xiàn)最后調(diào)整的依據(jù)。

管道竣工測(cè)量是將施工成果和原有管線(xiàn)，通過(guò)測(cè)量記錄下來(lái)，繪制成圖，作為規(guī)劃、施工、維修和管理的依據(jù)。

油氣田工程測(cè)量中的線(xiàn)路測(cè)量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線(xiàn)路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。

進(jìn)行變形觀測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測(cè)的精度、選擇觀測(cè)的方法和確定觀測(cè)的周期幾方面的內(nèi)容。

道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線(xiàn)。

在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中，為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。