城市內(nèi)部級(jí)差地租的形成不涉及到（）

勞動(dòng)力素質(zhì)提高所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是（）

汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

城市投資環(huán)境的軟環(huán)境包括（）

投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要?jiǎng)趧?dòng)力較少的產(chǎn)業(yè)是（）

城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前，需要有一個(gè)最低限度的人口規(guī)模，這種現(xiàn)象是（）

城市中滿足城市內(nèi)部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是（）

在新增長(zhǎng)理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力的是（）

城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長(zhǎng)機(jī)制中的機(jī)械增長(zhǎng)和（）

反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是（）