單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大，實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時(shí)候。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。

設(shè)置路拱的作用是提高行車(chē)舒適性。

直線長(zhǎng)度不宜過(guò)短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

為了保證慢車(chē)特別是停在彎道上的車(chē)輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí)，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

在行車(chē)視距中，停車(chē)視距是最基本視距。

山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。