越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

裝設(shè)交通信號(hào)燈可以減少?zèng)_突點(diǎn)。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查，若不能保證該級(jí)公路的設(shè)計(jì)視距長(zhǎng)度，則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。

縱坡大小沒(méi)有限制。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。