在路線中線測量中，主點測設可以與其他中樁測設一并完成。

道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時，應測出其凈空高度，測定誤差不超過0.5m。

貫通實際偏差測定的意義包括對貫通測量結果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。

進行變形觀測設計時，應考慮合理地進行觀測點和控制點的布置、確定觀測的精度、選擇觀測的方法和確定觀測的周期幾方面的內(nèi)容。

在采用交會法進行平面點位放樣中，為了檢核點位放樣的正確性通常采用3個方向進行交會。

地下工程竣工測量的測量工作包括永久性中線點測量、永久性水準點測量和凈空斷面測量。

極坐標法點位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。

一個測回放樣角度的精度高于半個測回放樣角度的精度。

橋梁的變形監(jiān)測主要是對橋梁主體結構關鍵部位的扭曲進行監(jiān)測。

前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。