A.勘察設(shè)計(jì)
B.施工
C.竣工運(yùn)營階段
D.核實(shí)階段
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A.盡量選用近處的方格點(diǎn)作為起點(diǎn)
B.測設(shè)工作應(yīng)從建筑物的長邊開始
C.當(dāng)測設(shè)完畢后，必須選用起點(diǎn)以外的方格點(diǎn)，檢測到少一個(gè)特征點(diǎn)的坐標(biāo)，并檢核建筑物的幾何尺寸及角度是否與設(shè)計(jì)值相符
A.兩個(gè)角度
B.兩個(gè)距離
C.一個(gè)角度和一個(gè)距離
A.往返測設(shè)分中法
B.歸化測設(shè)法
C.平差法
A.盤左盤右分中法
B.歸化法
C.平差法
A.室內(nèi)
B.巡視
C.實(shí)測
最新試題
橋梁的變形監(jiān)測主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測。
在豎直面上聯(lián)接相鄰不同坡度的圓曲線稱緩和曲線。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn)，是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
貫通實(shí)際偏差測定的意義包括對(duì)貫通測量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中，為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時(shí)，水準(zhǔn)尺需倒立，采用倒尺法傳遞高程。
油氣田工程測量中的線路測量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測量。
二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大，減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí)，應(yīng)測出其凈空高度，測定誤差不超過0.5m。