柴油機采用分隔式燃燒室是降低柴油機廢氣中有害成分含量的一種措施,其機理是() ①主燃燒室強烈的燃油、空氣混合作用,避免了高溫缺氧,使CO、HC產(chǎn)量降低 ②主燃燒室中火焰的高峰較低,不利于NOx形成 ③副燃燒室中燃油、空氣能得到進一步的混合,使CO、HC產(chǎn)量降低 ④副燃燒室中火焰的高峰較低,不利于NOx形成
A.①+③ B.①+④ C.②+③ D.②+④
A.CO2、N2、NOx、SOx和碳煙微粒 B.NOx、CO、HC、SOx和碳煙微粒 C.NOx、SOx和碳煙微粒 D.N2、O2、NOx、HC、SOx和碳煙微粒
A.循環(huán)熱效率和最高爆發(fā)壓力 B.換氣質(zhì)量和有效熱效率 C.霧化質(zhì)量和最高爆發(fā)壓力 D.壓縮壓力和最高爆發(fā)壓力