輪機長對輪機人員實施的管理手段是（）
①依靠行政機構及領導權力，通過行政命令直接對輪機人員發(fā)生影響
②依靠輪機長的地位對輪機人員實施技術管理
③在行政管理和技術管理的同時還須輔之經(jīng)濟手段
A.①+③
B.+②
C.①+②+③
D.僅③正確
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A.正確記錄應急空壓機每2周進行的啟動和充氣試驗情況
B.將每周對應急消防泵及救生艇試驗的情況正確記錄
C.正確記錄每月主消防泵、每周應急消防泵的試驗情況
D.主機機旁應急操作應每3個月進行一次，并記錄
A.船舶航行安全證書
B.適航證書
C.貨船構造安全證書
D.貨船無線電安全證書
A.中華人民共和國海事局頒發(fā)的海員證
B.中華人民共和國海事局頒發(fā)的適任證書
C.康證明書和國際預防接種證書
D.特殊培訓合格證
A.中華人民共和國海事局、海關
B.中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫機關
C.中華人民共和國船舶檢驗局及中國船級社
D.中華人民共和國邊防檢查機關
A.海員證是海員的身份證，用以加強海員保護海洋的安全意識
B.船員服務簿用以核定船員服務資歷和國籍
C.船舶安全檢查規(guī)則用以加強船舶技術設備狀態(tài)和人員配備及適任狀況
D.邊防檢查是控制船員的進出境和健康檢疫
最新試題
按船級社《鋼質海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應急計劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調解等途徑解決，屬于合同關系的海事訴訟有（）
在船上應急用電的兩個主要來源是（）
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調，針對（）的海員社會福利問題提出有關草案。
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費