越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

單交點法適用于轉(zhuǎn)角不大，實地能直接釘設(shè)交點的時候。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

公路選線是整個公路勘測設(shè)計的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計的重要環(huán)節(jié)。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

高速公路可以不采用立體交叉。

正確設(shè)計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計的基本要求。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。