山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。

縱坡大小沒(méi)有限制。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。

被交叉公路等級(jí)較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。