單項(xiàng)選擇題交通量較大,非機(jī)動(dòng)車輛較多的環(huán)式交叉口,其環(huán)道車道數(shù)至少應(yīng)有()。
A.兩條;
B.三條;
C.四條
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1.單項(xiàng)選擇題匝道是用來連接()的通道。
A.十字平面交叉;
B.分離式立體交叉上、下路線;
C.互通式立體交叉上、下路線
2.單項(xiàng)選擇題公路與公路立交時(shí)的交叉角應(yīng)不小于()度。
A.45;
B.60;
C.90
3.單項(xiàng)選擇題公路與公路平面交叉,交叉點(diǎn)一般應(yīng)設(shè)在()。
A.原公路的路基邊緣線或其延長線上;
B.原公路的路面邊緣線或其延長線上;
C.原公路的中心線或其延長線上
4.單項(xiàng)選擇題交織角是指進(jìn)、出環(huán)道車輛的()線相交的交角。
A.環(huán)道中心;
B.行車軌跡;
C.環(huán)道外邊緣
最新試題
豎曲線選用較大半徑為宜,在特殊困難地段可采用極限最小值。
題型:判斷題
定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。
題型:判斷題
正確設(shè)計(jì)交叉口立面,保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計(jì)的基本要求。
題型:判斷題
不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì),在勘測(cè)前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查(或稱視察),它是勘測(cè)前不可缺少的一個(gè)步驟,也可與可行性研究結(jié)合在一起,但不作為一個(gè)階段。
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丘陵地區(qū)包括微丘和重丘,其選線原則是不一樣的。
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高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。
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保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。
題型:判斷題
危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn),不包括合流點(diǎn)。
題型:判斷題
越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。
題型:判斷題
平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。
題型:判斷題