現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是（）。

現(xiàn)代大型民航客機出現(xiàn)事故的主要原因是（）。

中國民航所采取的三級管理體系和內(nèi)設外管組織模式中，哪些部門的職能是行政決策？（）

航空運輸業(yè)的電信和信息技術解決方案的集成供應商是（）。

現(xiàn)代民航飛機常用的電壓為（）。

按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定，機場作為航空運輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅群完憘葍纱蠼M成部分，以下內(nèi)容中不屬于機場空側的組成部分或區(qū)域是（）

據(jù)國際機場協(xié)會（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機場客流量榜單”顯示，北京首都機場完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國際航空運輸協(xié)會規(guī)定北京首都機場的機場代碼簡稱為（）

聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是（）。

根據(jù)跑道運行類型，機場凈空保護區(qū)域障礙物限制面主要包括進近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過渡面和復飛面等限制面，其中內(nèi)水平面是高出機場高程（）米的一個水平面。

跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸（）米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū)，主要用于減少飛機過早接地或沖出跑道發(fā)生危險，提升安全系數(shù)。