航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是（）。

下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目（）。

航空維修事故處理時(shí)要強(qiáng)調(diào)哪些方面？（）

下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點(diǎn)，描述有誤的是（）。

聯(lián)合成立CFM國(guó)際公司的制造商是（）。

按照我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)管理規(guī)定，飛行區(qū)等級(jí)代字為F級(jí)時(shí)，該機(jī)場(chǎng)可起降的最大航空器的翼展為（）米。

SHEL模型中H代表的是（）。

下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定，描述有誤的是（）。

一般來(lái)說(shuō)磁方向?yàn)?67°的跑道其跑道號(hào)為27，若從該跑道另一端來(lái)標(biāo)識(shí)跑道，其跑道號(hào)應(yīng)標(biāo)記為（）

目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對(duì)的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過(guò)程中保持正常下滑航跡，一般來(lái)說(shuō)當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）