A.1
B.2
C.3
D.4
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A.6V
B.12V
C.24V
D.36V
A.同向
B.逆向
C.流向成90°垂直夾角
D.AB都可以
A.隔熱棉
B.波紋護(hù)套
C.防護(hù)條
D.尼龍護(hù)簧
A.要選擇與接線(xiàn)端子匹配的螺栓,不可選擇過(guò)小直徑的螺栓
B.車(chē)架上搭鐵點(diǎn)的孔直徑要與螺栓匹配,不可選擇直徑過(guò)大的孔
C.搭鐵線(xiàn)接地時(shí),將連接件的平面與駕駛室或車(chē)架的金屬本體接觸,并要在金屬本體與搭鐵線(xiàn)之間加裝齒形墊圈
D.以上全對(duì)
A.生產(chǎn)準(zhǔn)備、臨時(shí)
B.臨時(shí)、正式
C.生產(chǎn)準(zhǔn)備、正式
D.臨時(shí)、生產(chǎn)準(zhǔn)備
最新試題
簡(jiǎn)述汽車(chē)總裝的密封性要求。
新車(chē)一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
線(xiàn)束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
物流吊運(yùn)小車(chē)和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
多排氣管的汽車(chē),只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
雙板式帶輸送鏈主要用于()
整車(chē)線(xiàn)束主要有地板線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線(xiàn)束、儀表線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束、前保線(xiàn)束、后保線(xiàn)束、頂棚線(xiàn)束、行李箱線(xiàn)束等組成。