A.加強(qiáng)與外單位的聯(lián)系
B.給汽前必須將蒸汽中冷凝水放凈
C.要認(rèn)真做好記錄
D.停汽前應(yīng)由放空檢查,切實(shí)掃凈再停
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A.將回?zé)捁迌?nèi)油轉(zhuǎn)入分餾塔并通入蒸汽
B.將原料油、回?zé)捰?、一中系統(tǒng)內(nèi)存油掃入分餾塔
C.將粗汽油罐內(nèi)汽油送至不合格油罐
D.沉降器內(nèi)無(wú)催化劑后,停油漿循環(huán),盡快將分餾塔底油送出裝置
A.停止原料進(jìn)分餾塔
B.用冷回流控制分餾塔頂溫度,粗汽油改不合格汽油線
C.停出輕柴油,控制好封油罐液位
D.控制分餾塔底溫度不要太低,排油漿以控制分餾塔底液面
A.操作壓力波動(dòng)
B.主風(fēng)量波動(dòng)
C.水蒸汽量波動(dòng)
D.發(fā)生事故
A.霧沫夾帶
B.板上液體返混
C.均勻流動(dòng)
D.不均勻流動(dòng)
A.降液管液泛
B.霧沫夾帶
C.氣泡夾帶
D.嚴(yán)重漏液
最新試題
機(jī)組高位油箱是通過(guò)()控制上油量。
解吸和吸收過(guò)程相比,有利于解吸過(guò)程的操作有()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動(dòng)加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()
為脫除過(guò)熱及洗滌催化劑粉末,分餾塔采用()
在潤(rùn)滑油及冷卻水均正常的情況下,機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)()
好的吸收劑應(yīng)該具有的特性是()
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因()
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為()
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h,每月油漿防垢劑用量為2t,采用連續(xù)加注方式,則每小時(shí)防垢劑的注入量為()