單項選擇題

普速鐵路，六跨關(guān)節(jié)式電分相（僅前進方面斷口有遠動GK），電力機車停在分相3區(qū)，可優(yōu)先采取（）

A.機車救援或升弓退行闖分相
B.辦理越區(qū)供電，合分相GK，升弓駛出分相
C.遠動合分相GK，升弓駛出分相
D.直接升弓駛出電分相

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單項選擇題

高速鐵路發(fā)現(xiàn)電分相隔離開關(guān)非遠動合閘信息，供電調(diào)度第一時間應該（）。

A.通知列調(diào)辦理列車限速、分相區(qū)降弓通過措施
B.遠動分開電分相隔離開關(guān)
C.通知供電段生產(chǎn)調(diào)度
D.通知供電人員趕赴現(xiàn)場

單項選擇題

2月9日5：46，高鐵開閉所294DL跳閘，電流速斷動作，重合失敗，故標：0km，跳閘數(shù)據(jù)：U=0.072kV，I=3544A，阻抗角=0°。5：48，通知網(wǎng)工區(qū)人員出動。5：58，電力機車降弓后試送失敗。6：15，工區(qū)人員到達現(xiàn)場，巡視未發(fā)現(xiàn)明顯異常。6：41，再次試送失敗。7：05，網(wǎng)工區(qū)人員查找到供電線有故障，遠動拉開供電線上網(wǎng)點隔開。7：07，通過遠動開關(guān)迂回供電。該應急處置過程中，供電調(diào)度本應采取的正確方法是（）。

A.劃小接觸網(wǎng)停電單元，恢復其他區(qū)段接觸網(wǎng)供電
B.第一時間切除供電線后辦理迂回供電
C.在第一次試送電失敗后，切除供電線試送電
D.第一時間通過分相開關(guān)越區(qū)供電