A.能源計(jì)量工作
B.能源消耗定額工作
C.能源統(tǒng)計(jì)分析工作
D.能源平衡工作
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A.間隙變小
B.間隙變大
C.漏流量降低
D.流量計(jì)誤差曲線上移
A.輕者使運(yùn)動(dòng)件與殼體間隙縮小，減輕漏流量
B.輕者使運(yùn)動(dòng)件與殼體間隙擴(kuò)大，減輕漏流量
C.重者超過設(shè)計(jì)的附加間隙，卡住或劃傷轉(zhuǎn)子或殼體
D.重者超過設(shè)計(jì)的附加間隙，疏通轉(zhuǎn)子或殼體
A.車型
B.表號
C.型號
D.車體
A.試驗(yàn)溫度控制不當(dāng)
B.密度計(jì)讀數(shù)未按要求正確修正
C.讀數(shù)方法不正確
D.樣品的代表性差
A.裝車損耗
B.調(diào)和損耗
C.脫水帶油損耗
D.輸轉(zhuǎn)損耗
最新試題
外浮頂罐收付油作業(yè)時(shí)，油面一般不應(yīng)低于浮船起伏高度。
使用流量計(jì)計(jì)量時(shí)發(fā)油管線和流量計(jì)應(yīng)處于充滿油狀態(tài)。
原油含水測量使用的溶劑油在初次使用前應(yīng)進(jìn)行空白試驗(yàn)。
對于有底部障礙物或沉淀物的容器或很粘稠的油品，應(yīng)用測量空距的方法。
石油及液體石油產(chǎn)品液位測量法國標(biāo)也適用于測量容器底部明水高度。
由于溫度引起油品密度變化，所以在不同溫度下所計(jì)量的油品質(zhì)量不同。
流量計(jì)計(jì)量交接時(shí)，如果管輸時(shí)間不超過2h，應(yīng)在計(jì)量開始后10min、計(jì)量結(jié)束前10min及計(jì)量中間各測溫測壓1次，計(jì)算平均值。
不同溫度下，同一重量原油流經(jīng)容積流量計(jì)的表量不同。
對于保溫油罐油品體積計(jì)量時(shí)需要進(jìn)行罐熱膨脹系數(shù)修正。
流量計(jì)計(jì)量交接時(shí)，如果管輸時(shí)間超過8h，每2h測溫測壓1次，計(jì)算平均值。