A、干線(xiàn)子系統(tǒng)
B、水平區(qū)子系統(tǒng)
C、設(shè)備間子系統(tǒng)
D、建筑群設(shè)備子系統(tǒng)
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A、管理間子系統(tǒng)
B、水平區(qū)子系統(tǒng)
C、垂直干線(xiàn)子系統(tǒng)
D、設(shè)備間子系統(tǒng)
A、光纜
B、銅纜
C、同軸電纜
D、雙軸電纜
A、線(xiàn)形
B、環(huán)形
C、星形
D、樹(shù)形
A、開(kāi)放性
B、靈活性
C、擴(kuò)展性
D、獨(dú)立性
A、在便于維修，避免管道震動(dòng)、強(qiáng)磁場(chǎng)、熱輻射等場(chǎng)所
B、要水平，流體的流動(dòng)方向必須與傳感器殼體上的所示流向標(biāo)志一致
C、當(dāng)可能產(chǎn)生逆流時(shí)，流量變送器后裝設(shè)止逆閥
D、流量變送器應(yīng)安裝在測(cè)試點(diǎn)下游
最新試題
（）不屬于典型屏蔽門(mén)式環(huán)控系統(tǒng)的組成。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)頂箱的組成包括：鋁合金型材、門(mén)楣、電纜線(xiàn)槽、（）。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)的系統(tǒng)診斷軟件工具的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是（）。
進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn)，保證設(shè)備運(yùn)行正常，并做到（）。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括（）。
需要滑動(dòng)門(mén)反復(fù)人工開(kāi)關(guān)或行程較長(zhǎng)時(shí)的安全操作依次如下：（）。
（）是根據(jù)管理要求，依據(jù)設(shè)備臺(tái)賬選擇選擇部分內(nèi)容對(duì)設(shè)備進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)表不要求實(shí)時(shí)登記。
可用于風(fēng)量調(diào)節(jié)的防火閥是（）。
（）PLC 配有專(zhuān)門(mén)的電源單元。