槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。

以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動效率。

以下對于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有（）

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。