對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補齊時可采用的方法有（）

風(fēng)功率密度蘊含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

（）等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。

如果將機(jī)組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有（）

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

新型測風(fēng)儀有（）等。