（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。

對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有（）

空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。

回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針?lè)较蛳騼?nèi)旋入。

如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。

目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹(shù)脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過(guò)程采用晶體管限流軟切入。