A、節(jié)約為主;
B、預(yù)防為主,計(jì)劃?rùn)z修;
C、故障后檢修;
D、巡視。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0~18m/s;
B.0~25m/s;
C.3~25m/s;
D.6~30m/s。
A.控制變槳距機(jī)構(gòu);
B.控制機(jī)械剎車(chē)機(jī)構(gòu);
C.控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速;
D.控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。
A.瞬時(shí)風(fēng)速
B.月平均風(fēng)速
C.平均風(fēng)速
D.切出風(fēng)速
A、啟動(dòng)風(fēng)速;
B、切入風(fēng)速;
C、切出風(fēng)速;
D、額定風(fēng)速。
A、維護(hù);
B、使用;
C、交接班;
D、巡視。
最新試題
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說(shuō)明錯(cuò)誤的有()
()等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
測(cè)風(fēng)塔的種類(lèi)有()
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車(chē)的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過(guò)程采用晶體管限流軟切入。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有()
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。