A、正常關(guān)機(jī)；
B、緊急關(guān)機(jī)；
C、特殊關(guān)機(jī)；
D、故障關(guān)機(jī)。
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A.定槳距系統(tǒng)
B.保護(hù)系統(tǒng)
C.控制系統(tǒng)
D.液壓系統(tǒng)
A、常溫下；
B、低溫下；
C、高溫下；
D、正常情況下。
A、流動(dòng)性；
B、低溫性能；
C、黏度；
D、高溫性能。
A、工具包；
B、偏航開(kāi)關(guān)；
C、緊急停機(jī)按鈕；
D、啟動(dòng)按鈕。
A、電壓；
B、電流；
C、相序；
D、相角。
最新試題
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車(chē)是空心立柱風(fēng)車(chē)。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹(shù)脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
需要測(cè)量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大；但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
測(cè)風(fēng)塔的種類(lèi)有（）
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說(shuō)明正確的有（）