風電機組的偏航系統(tǒng)一般有偏航軸承、偏航驅動裝置、偏航制動器，偏航計數器、紐纜保護裝置，偏航液壓回路等幾個部分組成。

風電機組的功率調節(jié)目前主要有兩個方法，且大都采用空氣動力方法進行調節(jié)。一種是定漿距調節(jié)方法，另一種是變漿距調節(jié)方法。

在風力發(fā)電機組中，常采用剛性連軸器和彈性連軸器兩種方式。
通常在低速軸端選用剛性連軸器，在高速軸端是用彈性連軸器。

偏航系統(tǒng)的功能就是跟蹤風向的變化，驅動機艙圍繞塔架中心線旋轉，是風輪掃掠面與風向保持垂直。

變漿距風輪的葉輪與輪轂通過軸承連接。
雖然結構比較復雜，但能夠獲得較好的性能，而且葉輪承受的載荷較小、重量輕。