汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。（）

往復(fù)活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（）

獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。

簡述使用尾氣分析儀的一般程序。

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。