車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。（）

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。

獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術(shù)狀態(tài)。

汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。