設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（）

所謂汽車(chē)故障，是指汽車(chē)完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車(chē)不能行駛、功能異常、性能不良等。（）

汽車(chē)的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。（）

試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。

汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級(jí)管理的原則。

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來(lái)控制的。

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。