測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進(jìn)行的檢查有（）

19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。

對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時可采用的方法有（）

風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

空氣動力制動可以是（）的。

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。