獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。

（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。

低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（）