汽車發(fā)動機的最大功率決定了汽車的（）。

獨立式空調制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

簡述汽車運輸成本計劃編制的步驟。

（）是確定車輛技術狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術狀態(tài)。

汽車空調通風有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。

汽車檢測可以分為綜合檢測和外觀檢測。（）

低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側的（）是否正常。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構成，內充感溫劑。