利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

汽車檢測可以分為綜合檢測和外觀檢測。（）

在發(fā)動機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。

氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（）

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機(jī)油耗高。（）

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）