獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。

液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。

簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。