最早出現(xiàn)在歐洲的風車是空心立柱風車。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風電機組的關鍵技術特征是風電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

測風塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有（）

風電機組按照風輪旋轉(zhuǎn)軸與風向的關系可分為水平軸風電機組和垂直軸風電機組。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設計成可控制的葉尖擾流器。

如果將機組實際的運行曲線設定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。

（）等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。