柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

簡述汽車運(yùn)輸成本計劃編制的步驟。

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動帶輪的凹槽內(nèi)。

在發(fā)動機(jī)實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。

（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術(shù)狀態(tài)。